当仿真软件学会“思考”,整个工业软件赛道正在迎来一个全新的起点。
9月11日,工业和信息化部正式印发《“人工智能+软件”专项行动实施方案》(工信部信发〔2026〕209号),以专项行动的形式,为软件产业智能化升级划定清晰路线图。方案明确将“推动工业软件智能化转型”列为重点任务,CAD、CAE、EDA 等通用工业软件与人工智能的深度融合被置于突出位置,数字仿真产业迎来新一轮政策窗口期。
01 一次专项行动,把“软件+AI”从概念变成路线图
从智能编程工具到智能体软件,人工智能正在重塑软件产业的开发方式、产品形态与服务模式。这份方案的特殊之处在于:它把散落在各处的智能化探索,第一次以专项行动的形式拧成一股绳。
方案提出,推动计算机辅助设计软件(CAD)、计算机辅助工程软件(CAE)、电子设计自动化软件(EDA)等通用工业软件与人工智能深度融合,面向制图、设计和仿真等场景实施智能化升级,探索新一代工业软件发展路径。与此同时,基础软件智能化、智能编程工具培育、软件企业智能化技改等方向同步推进,形成从工具到产品、从单点到生态的完整升级链条。

02 CAD/CAE/EDA 全面拥抱 AI:从单点功能到全流程升级
过去几年,仿真软件的“智能化”更多停留在单点功能增强:自动网格划分、参数推荐、结果后处理辅助。而此次方案指向的,是一条更深的路径。
当 CAD、CAE、EDA 与人工智能深度融合,变化发生在全流程:前处理阶段,AI 可以辅助几何清理与网格生成;求解阶段,智能算法参与模型降阶与参数寻优;后处理阶段,大模型理解仿真结果、自动生成分析报告。这意味着仿真工程师的工作方式将被重新定义——从“手动作业”走向“人机协同”,从“重复试错”走向“智能决策”。
03 工业经验变“资产”:模型库与工业组件的底层逻辑
方案在路径设计上还埋了一个值得关注的伏笔:支持有条件的工业企业联合软件企业,将工业经验、工艺参数等知识封装为可复用的模型库和工业组件,研发行业智能化工业软件;同时推进工业互联网平台集成大模型能力,提升数据分析、生产调度与多智能体协同决策水平。
过去,一家航空院所、一家汽车主机厂积累几十年的仿真经验,往往沉淀在工程师个人和项目文档里,难以复用、难以传承。一旦这些经验被封装成模型库与工业组件,就完成了从“个人经验”到“企业资产”、再到“行业组件”的跃迁。
对国产仿真软件而言,这层意义更加直接:仿真经验与工艺知识的“资产化、组件化”,有望构筑起差异化竞争壁垒——不是和海外巨头拼通用功能,而是拼对本土工业场景的理解深度。
04 一张时间表,看清两步走目标
方案给出了明确的量化锚点,把“智能化”从口号变成了可检验的进度表。
到 2028 年:软件和信息技术服务业智能化水平显著提升,推广应用覆盖 2 万家规模以上软件企业,关键软件智能化升级取得显著成效,在重点行业打造 100 个智能体软件标杆应用。
到 2030 年:关键软件全面实现智能化升级,智能编程、智能体软件及智能服务等新业态成为产业新增长极。

05 数字仿真产业的新坐标:三重驱动叠加
政策为何在这一时点集中发力?把镜头拉远,可以看到三个变量正在同向叠加。
政策端,专项行动为代表的政策供给持续加码,工业软件国产化替代从“呼吁”进入“执行”;技术端,AI 大模型红利释放,仿真全流程 AI 化的技术条件趋于成熟;市场端,制造业数字化转型带来的仿真需求持续旺盛,行业知识资产化则打开了新的价值空间。
“政策 + 技术 + 市场”三重驱动,正在为数字仿真行业构建一个全新的发展坐标。仿真软件企业如何在智能化升级中抢占先机,既考验技术沉淀,也检验将行业知识转化为平台能力的工程化水平。

未来两年,值得盯紧的窗口期
可以预见,未来两年将是工业软件智能化转型的关键窗口期,也是国产仿真软件实现弯道超车的重要机遇期。
对行业从业者而言,真正值得关注的不是“AI 会不会替代仿真工程师”,而是“会用 AI 的工程师将获得怎样的效率优势”;对企业而言,问题也不在于“要不要智能化”,而在于“能不能把行业知识变成可复用的平台能力”。
方案已经落地,路线图已经展开。接下来的看点只有一个:谁能把政策红利、技术红利和市场红利,真正转化成产品与壁垒。
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